[article]
| Titre : |
De Montréal à Abu Dhabi. La Formule 1 roule vers de nouvelles destinations urbaines |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Année : |
2010 |
| Article : |
p. 22 à 33 |
in Espaces : tourisme et loisirs > 277 (janvier 2010)
| Descripteurs : |
course automobile / course sur circuit
|
| Résumé : |
Jusqu'au début des années 2000, l'accueil de Grands Prix de Formule 1 était réservé à quelques destinations urbaines emblématiques (cf. les Grands Prix de Silverstone, de Monte Carlo ou encore de Monza). Depuis, le calendrier de la F1 a été largement remanié au profit des villes “émergentes dominantes”, à l'instar d'Abu Dhabi, qui a repris l’ancien Grand Prix de Montréal pour la saison 2009. Les circuits de Malaisie, d’Abu Dhabi, de Singapour ou de Bahreïn, dont les investissements se chiffrent en millions, voire en milliards d’euros, deviennent les symboles de cette révolution de la F1. |
| Nature du document : |
documentaire |
[article] De Montréal à Abu Dhabi. La Formule 1 roule vers de nouvelles destinations urbaines [texte imprimé] . - 2010 . - p. 22 à 33. in Espaces : tourisme et loisirs > 277 (janvier 2010)
| Descripteurs : |
course automobile / course sur circuit
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| Résumé : |
Jusqu'au début des années 2000, l'accueil de Grands Prix de Formule 1 était réservé à quelques destinations urbaines emblématiques (cf. les Grands Prix de Silverstone, de Monte Carlo ou encore de Monza). Depuis, le calendrier de la F1 a été largement remanié au profit des villes “émergentes dominantes”, à l'instar d'Abu Dhabi, qui a repris l’ancien Grand Prix de Montréal pour la saison 2009. Les circuits de Malaisie, d’Abu Dhabi, de Singapour ou de Bahreïn, dont les investissements se chiffrent en millions, voire en milliards d’euros, deviennent les symboles de cette révolution de la F1. |
| Nature du document : |
documentaire |
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